Rare comme Tarare
Avec sa double desserte depuis l’axe autoroutier A89 et par une forte volonté politique, la ville de Tarare, Lauréate du plan gouvernemental « ACTION COEUR DE VILLE » entame une nouvelle dynamique de développement. Avec une programmation dédiée aux activités locales, le « PARC DU VIADUC » est emblématique d’un nouvel essor et répond aux attentes d’une population qui souhaite pouvoir vivre et travailler dans un environnement naturel et fonctionnel.
Idéalement située entre Clermont-Ferrand et Lyon, entre la métropole Lyonnaise et le « Beaujolais vert », , Le PARC DU VIADUC représente la composante « Entrée Ouest » de la ville, sa situation est stratégique par sa proximité de l’accès Autoroutier, celle du centre-ville et sa situation en « vitrine » qui s’étire le long de l’ancienne et célèbre « RN7 » qui reliait Lyon à Paris.
Le plan masse de l’ensemble réparti en harmonie plusieurs bâtiments et programmes autonomes, autour d’axes structurants et d’abords paysagers valorisés.
LE PARC DU VIADUC en chiffres :
34000 m2 : terrain
9000 m2 : bâtiments d’activités
4500 m2 : pôle de loisirs
3100 m2 : bureaux et commerces
Hôtel : 74 chambres
| Étage | Type d'actif | Surface |
|---|---|---|
| Land | De 2 m2 à 5 026 m2 |
Rare comme Tarare
Avec sa double desserte depuis l’axe autoroutier A89 et par une forte volonté politique, la ville de Tarare, Lauréate du plan gouvernemental « ACTION COEUR DE VILLE » entame une nouvelle dynamique de développement. Avec une programmation dédiée aux activités locales, le « PARC DU VIADUC » est emblématique d’un nouvel essor et répond aux attentes d’une population qui souhaite pouvoir vivre et travailler dans un environnement naturel et fonctionnel.
Idéalement située entre Clermont-Ferrand et Lyon, entre la métropole Lyonnaise et le « Beaujolais vert », , Le PARC DU VIADUC représente la composante « Entrée Ouest » de la ville, sa situation est stratégique par sa proximité de l’accès Autoroutier, celle du centre-ville et sa situation en « vitrine » qui s’étire le long de l’ancienne et célèbre « RN7 » qui reliait Lyon à Paris.
Le plan masse de l’ensemble réparti en harmonie plusieurs bâtiments et programmes autonomes, autour d’axes structurants et d’abords paysagers valorisés.
